试驾体验风行雷霆，12.99万起售的紧凑型纯电SUV，到底值不值得买26张晚清老照片，名妓果然是名妓，就算是放在今天那也是妥妥美女

说到紧凑型纯电SUV 
，试驾售大家或许会联想到霸榜多时的体验天那妥美比亚迪元PLUS ，又或许是风行放今销量同样出众的AION Y。不过相比起本篇的雷霆老照“主人公”而言 ，前两款车型貌似并没有展现出太过个性的起晚清产品风格，所以说到这里，紧凑妓果妓算接下来我们就来看看风行雷霆这款车到底有着怎样的型纯产品实力。

那么对于风行雷霆的电S到底颜值来说，该车的值不值设计风格可以说与同级别大多数车型截然不同 ，例如该车两侧大面积的买张熏黑处理 ，以及夸张的片名日行灯灯组样式和无边界样式的进气格栅，都会使得该车的然名前脸显得个性十足
，再加上底部的也妥运动套件 ，也能够带来几分运动气息。试驾售广告胆小者勿入！体验天那妥美五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始！×而从车侧来看的话 ，风行雷霆整个车头的线条非常饱满，同时还会给人营造出一种向下俯冲的战斗感，而且再加上整个侧裙的运动包围 ，以及双拼色车身的涂装设计，也都为整车的运动气息做出来贡献 。而在车身尺寸方面，风行雷霆的长宽高为4600/1860/1680mm
，轴距则是2715mm，这个数据表现在同级别当中并不算差 ，但是也谈不上什么优秀。来到车身尾部之后，风行雷霆的顶部同样是给到了一个扰流板的设计，并且再加上足够纤长的贯穿式尾灯，以及进行熏黑处理的设计和尾灯组下方两侧的导风槽装饰 ，更是进一步的提升了整车的运动气息。不仅如此 ，风行雷霆的后杠也同样是采用了双拼色的运动套件
，从而再一次的强调了整车年轻运动的产品定位。广告从秘书起步 ，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×而来到车内之后 ，风行雷霆的内饰布局与其外观相同 ，均采用了足够年轻时尚的运动风格，而且从风行雷霆内饰的用料搭配来看，也能够呈现出比较不错的高级质感 。此外，主驾驶一侧还采用了时下比较流行的双联屏布局 ，再加上中央操控台小巧的电子“水晶”档把 ，从而又带来几分现代科技感 。在动力系统方面 ，风行雷霆搭载的是一台最大功率为150kW的电动机，能够让其拥有7.9秒的零百加速性能
。而在电池续航方面，风行雷霆的低配版车型给到的是一台拥有57.8kWh容量的磷酸铁锂电池 ，能够提供430公里的纯电续航；反观高配版车型
 ，这个版本的风行雷霆则是搭载了85.9kWh容量的三元锂电池 ，同时也使得该车在纯电模式下的续航里程为630公里。在底盘悬架部分，风行雷霆采用了非常普遍的前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬结构
，在同级别当中也算不上出众，属于正常水平。另外在驾驶过程当中，你也能够非常明显的感觉到风行雷霆的底盘悬架是偏舒适性的调校，面对细碎颠簸路段产生的震动也能够处理的很好，不过在通过一些冲击较大的路段时 ，车身还是会有一些多余的晃动感。此外 ，太过舒适的悬架调节也让风行雷霆在高速过弯时 ，使得车身会有比较明显的侧倾现象，不过对于这个价位的纯电车来说，也都属于正常水平。编辑总结综合来看 ，在面对当前以新能源为主的大环境看，风行雷霆作为东风风行的首款新生代纯电SUV ，也确实给消费者带来了足够年轻时尚的产品力  。同时在相比之下
，风行雷霆这款车在空间方面 ，以及价格方面和续航能力方面，都要比同级别的元PLUS以及AION Y更有优势。不过在一些智能化配置方面，风行雷霆的表现又显得有些乏力，而且再加上自身品牌在汽车市场的影响力不大
，同时在三电系统方面也没有太多亮眼的技术，所以也使得风行雷霆这款车并没有获得很好的销量成绩
。那么，看到最后，你对于风行雷霆这款车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。

很赞哦!（15）